柴油机驱动消防水泵是消防系统的核心动力设备，虽然有电动机驱动的消防水泵，但在火灾状态下，柴油机驱动消防水泵是在失电情况下，消防系统的唯一保障。  采用自然通风的机房须有足够尺寸的通风口和排风口，其位置必须保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。供水散热器带走循环冷却水的热量（闭式），带走机组表面散发的热量。如自然通风不满足要求时，可采取强制通风的方法，在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气，同时带走机房内的热空气。机组最小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。

为了便于保持机房的环境清洁，可在机组基础的中部布置凹槽，在机组基础四周布置下水道，以便于冲洗污水和柴机油。  排气管须接至室外，为了避免排气管的大量热量散在室内，排气管可用石棉材料包裹。同时这样也可起到降噪和保护操作人员的作用。排气管内径在管线长5m以内时，按柴油机排气管内径。超过5m时。每提增5m，排气管内径增加10-15%。整个排气管线弯头应尽可能减少，弯头半径须大于排气管外径的2.5倍。对管路支撑应避免管路系统的振动，应减少管路对柴油机的外加力。  为降低机组噪音，须加装消音器。如机房离罐区或其它危险区域较近时，须采用防火消音器。为防止雨水和异物进入排气管，排气管出口须加装防雨帽或将出口向下30°安装。  为了防止泵的损坏，在泵管路联接以前，要对管路进行清洗。进出水管应另设支架支撑，不得借机组本体支撑。泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径，泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。水泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路，必须保证严格的密封性，而且在装置上应无窝存空气的可能。

进水管路上应设置阀门，无论是采用水池灌水或引水，都应该在合适位置安装滤网。在火灾状态下，柴油机驱动消防水泵是在失电情况下，消防系统的唯一保障，如果消防水泵出现问题，那么整个消防系统都将失去功效，而无论系统的设计及安装有多完善所以东进柴油机动消防水泵是这些系统的核心设备，而柴油机又是柴油机驱动消防泵的动力来源，极为关键，且不能有任何的闪失，必须确保万无一失。目前柴油机消防泵一般都采用应急发电柴油机作为驱动设备，把应急发电柴油机和消防泵柴油机混为一谈。

应急发电柴油机会由于冷却温度高和低油压停机，消防泵柴油机只会在超速情况下停机。在消防运行过程中，包括启动开始到最后的1分钟，柴油机可能会由于各种原因导致冷却温度高和润滑油压低等情况，如果是应急柴油机，将根据控制系统进行停机，其目的是保护发电柴油机。而消防泵柴油机则不会停机，将进行破坏性运行，其目的是保护生命财产安全，而不是保护消防泵柴油机。